Публикации

Сахалинская железная дорога о мостовом переходе. Пресс-релиз

В администрации Сахалинской области проведена очередная встреча между специалистами ОАО «РЖД» и  представителями региональной власти на тему мостового перехода через пролив Невельского, разделяющий остров с материком.

Со стороны транспортного холдинга в совещании приняли участие вице-президент Александр Бобрешов, руководители департаментов по взаимодействию с федеральными и региональными органами, капитального строительства, проектных и научно-исследовательских институтов. Со стороны региона – губернатор Александр Хорошавин, вице-губернаторы, руководители транспортного и строительного департаментов. Во встрече принял участие начальник управления транспорта и связи правительства Хабаровского края Владимир Зыков.

Не так давно Правительство РФ одобрило разработанную ОАО «РЖД» «Стратегию развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года», в которой предусмотрен проект строительства железнодорожной линии Селихино (ДВЖД) – Ныш (СахЖД) с сооружением мостового (тоннельного) перехода через пролив Невельского. Однако вопросов по реализации этого масштабного проекта остается все еще много. Основные из них и были включены в повестку на состоявшейся встрече при губернаторе Сахалинской области.

В частности обсуждались результаты работы по доработке «Обоснований инвестиций строительства линии Селихино-Ныш с мостовым переходом и модернизации СахЖД»; «Об источниках финансирования проектно-изыскательских работ и строительства линий Селихино-Ныш и Ильинск-Углегорск»; «Концепция финансирования проекта из средств федерального бюджета (инвестиционного фонда РФ)» и «Опыт ОАО «Корпорация Новомосковскинвест» по получению господдержки»; «О передаче доработанного «Обоснования инвестиций…» с баланса ОАО «РЖД» на баланс администрации области»; «О создании ОАО «Сахалининвест» (рабочее название)», основной задачей которого должно стать решение всех организационных вопросов по реализации данного проекта.      

В ходе дискуссии было отмечена особая значимость создания единой транспортной схемы, которая бы объединила регионы Дальнего Востока и Сахалин. Как заявил губернатор, строительство тоннельно-мостового перехода – это важнейшая задача для обеспечения устойчивого социально–экономического развития островного региона. Это принесет  мультипликативный эффект и во многом придаст инновационный характер развития отраслям промышленности, транспорта, строительства и связи. О проблеме преодоления территориальной разобщенности отдаленных регионов страны, укрепления единого экономического пространства России, снижении транспортных тарифов, говорил в начале февраля в своем  выступлении на заседании Президиума Госсовета Президент Владимир Путин. Во время недавнего совещания в Хабаровске по социально-экономическому развитию регионов Дальнего Востока, первый вице-премьер Дмитрий Медведев поддержал идею строительства тоннельно-мостового перехода. Все это свидетельствует о серьезной поддержке проекта на государственном уровне.

Участники встречи с удовлетворением отметили, что работа по обоснованию инвестиций данного проекта завершена без замечаний. В доработанном «Обосновании инвестиций строительства мостового (тоннельного) перехода» стоимость проекта оценивается в целом от 300 до 330 миллиардов рублей. В его разработке приняли участие 14 проектных и научно-изыскательских институтов. Генеральным подрядчиком Проекта выступило государственное научно-исследовательское учреждение «Совет по изучению производительных сил» Минэкономразвития РФ и российской академии наук. Не меньшую заинтересованность участники встречи высказали и относительно других составляющих частей проекта транспортного развития Сахалина. Это строительство железнодорожной ветки (142 км) от станции Ильинск до угольных разрезов Углегорского района; а так же  Переустройство существующей на острове колеи на общесетевой стандарт - 1520 миллиметров.

Что же касается самого перехода «остров-материк», то было предложено несколько вариантов строительства. Однако, проанализировав их по критерию «стоимость строительства», эксперты  порекомендовали к рассмотрению два варианта. Первый - строительство глухой дамбы, обводного канала и моста через канал (около 100 миллиардов рублей); и второй – сооружение тоннеля через мыс Средний (112 миллиардов рублей). При этом суммарные объемы отправляемых грузов со станций Сахалинской железной дороги могут составить к 2025 году около 24 миллионов тонн. А загрузка мостового (тоннельно) перехода к тому же сроку – чуть больше 9 миллионов тонн.

Администрации региона предложено предоставить информацию на совещание у председателя Правительства РФ В.А. Зубкова о внесении изменений в проект Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)» и в проект «Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года» по переносу сроков начала проектирования и строительства линии Селихино-Ныш с 2015-2030 гг на период 2009-2015 гг; и увеличения объемов финансирования данного проекта.

Напомним, что идея соединения Сахалина с материком не дает покоя ученым и предпринимателям с начала 20-го века, однако всерьез взялся за дело лишь Иосиф Сталин, чья смерть в 1953 г. привела к остановке этой грандиозной стройки. С начала нового тысячелетия идея вновь возродилась уже в стенах Министерства путей сообщения, и продолжает жить до сих пор. Когда же она станет реальностью, покажет время, точнее – на сколько интересным данный проект окажется для бизнеса, администраций Хабаровского края и Сахалинской области, и, конечно, государства. 

Сергей Дащинский,
пресс-секретарь
СахЖД – филиала ОАО «РЖД»

Подписка на рассылку. Введите свой e-mail Подписчиков - 4069

Наша страница на Facebook

Проголосуй ЗА

Оставьте свой голос в поддержку строительства мостового перехода!

Голосов - 3013

Фамилия:
Имя:
Отчество:
Город:
E-mail:
	получать рассылку
Картинка:
Фраза на картинке:
Ваш голос будет занесен в список проголосовавших за строительство мостового перехода, размещенный на сайте и может быть использован для обращения в заинтересованные организации.

Все голоса

---

Ссылка по теме