Публикации

Дорога на материк

Строительство транспортного перехода через пролив Невельского может начаться раньше намеченного срока

На ускорение реализации проекта организации железнодорожного сообщения между материком и Сахалином островные власти толкает дороговизна паромной переправы Ванино – Холмск.

Согласно «Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года» строительство линии Селихино (Хабаровский край) – Ныш (Сахалин), в состав которой войдёт тоннельный или мостовой переход через пролив Невельского, должно начаться в 2015 году. Однако, как отметил в Хабаровске на встрече с транспортными предприятиями Дальневосточного региона замминистра транспорта России Андрей Недосеков, сейчас рассматривается вопрос о начале работ уже в 2013 – 2014 годах.

«Завоз грузов на остров через паромную переправу Ванино – Холмск слишком дорогостоящ. Мост или тоннель позволят ежегодно экономить до 500 млн руб., так как тариф на железнодорожные перевозки значительно ниже, чем на корабельные», – пояснили в администрации Сахалинской области.

В управлении Сахалинской магистрали добавили, что железнодорожный транспортный коридор, не зависящий в отличие от паромного от погодных условий, необходим и для реализации на острове масштабных нефтегазовых проектов.

Кроме того, прямое железнодорожное сообщение позволит решить проблему вывоза с острова рыбы в период путины. «Паромами завезти на остров рефсекции сложно, поэтому до 60% от добытой сахалинскими предприятиями рыбы уходит во Владивосток судами и уже там перегружается на железную дорогу», – говорит начальник СахЖД Сергей Тишкин.

Власти Сахалина рассчитывают на то, что железнодорожный коридор будет использован и для международных перевозок. «Этот транспортный переход – только первый этап в создании трансконтинентального коридора Япония – Россия – Европа. При перевозке азиатских грузов через Транссиб Россия сможет получать дополнительно до $5 млрд прибыли ежегодно», – считает сахалинский губернатор Александр Хорошавин.

Как подчеркнул глава региона, японская сторона уже выразила готовность строить тоннель от острова Хоккайдо на Сахалин, если начнётся наведение моста через пролив Невельского.

Проект поддерживают и власти Хабаровского края. При этом в краевой администрации находят целесообразным прокладку ответвления проектируемой линии Селихино – Ныш от мыса Лазарева до пока труднодоступного Николаевска-на-Амуре.

«Эта линия повысит инвестиционную привлекательность северо-восточных районов края, обеспечит всесезонный доступ к использованию там природных ресурсов, создаст условия для их освоения. Кроме того, мы ожидаем, что будут снижены транспортные издержки на северный завоз», – говорят в министерстве промышленности, транспорта и связи региона.

Подписка на рассылку. Введите свой e-mail Подписчиков - 4069

Наша страница на Facebook

Проголосуй ЗА

Оставьте свой голос в поддержку строительства мостового перехода!

Голосов - 3013

Фамилия:
Имя:
Отчество:
Город:
E-mail:
	получать рассылку
Картинка:
Фраза на картинке:
Ваш голос будет занесен в список проголосовавших за строительство мостового перехода, размещенный на сайте и может быть использован для обращения в заинтересованные организации.

Все голоса

---

Ссылка по теме