Мост На Сахалин.Общественное движение в поддержку строительства мостовых переходов Хоккайдо-Сахалин-материк
ГлавнаяНовостиИсторияАналогиПроголосуй "ЗА"Прими участиеПубликацииМненияНаши баннеры

Уважаемые посетители!

По объективным причинам сопровождение проекта в виде отдельного сайта стало затруднительно, да и социальные сети предоставляют нам отличные инструменты, так что:

обновления на странице сообщества Мост на Сахалин на Facebook!

Обязательно ждём вас в подписчики!

Страница сообщества Мост на Сахалин в Facebook. Присоединяйтесь!

Новости

На круглом столе в Южно-Сахалинске обсудили перспективы создания транспортного коридора Хоккайдо-Сахалин-Лондон

На круглом столе в Южно-Сахалинске обсудили перспективы создания транспортного коридора Хоккайдо-Сахалин-Лондон

26.04.2008

На кргулом столе присутствовали: председатель комитета международных, внешнеэкономических и межрегиональных связей области В.А. Рокотов, представитель МИД России в г. Южно-Сахалинске В.Н. Носов, первый заместитель начальника Сахалинского филиала ОАО "РЖД"  И.В. Чупин, главный инженер Сахалинского филиала ОАО "РЖД"  В.В. Кривозубов. Из состава неофициальных гостей активностью отметились: член областной Общественной палаты, а ранее занимавшийся трнаспортом в Администрации Сахалинской области В.И.Белоносов, лидер Сахалинского регионального отделения "Движения Развития" И.Е. Пищаев, представитель армянской диаспоры на Сахалине, лидер партии "Гражданская Сила".

Среди особенно интересных гостей была делегация консульства Японии в составе двух человек, которые от выступлений вежливо отказались, однако внимательно слушали выступающих.

В целом дискуссия велась вокруг принципиальной возможности строительства мостового перехода Хоккайдо-Сахалин. По всей видимости судьба мостового перехода Сахалин-материк была собравшимся ясна. Однако, как отметили представители железной дороги и "Движения Развития", процесс идет не так гладко и есть моменты, которые тормозят реализацию проекта. К работам могли приступить уже в этом году, однако, по некоторым формальным обстоятельствам этого не получится. Теперь работы могут начаться только в следующем году и это завсит целиком от активности областной администрации, которая может в своих усилиях расчитывать на поддержку железнодорожников.

Активно обменивались собравшиеся информацией и предложениями по мостовому переходу Хоккайдо-Сахалин . Так отмечено, что японская префектура Хоккайдо, которую предполагается связать с Сахалином, конечная точка японского архипелага, испытывает определенные трудности в развитии. Туннельный переход, который соединяет Хоккайдо с другими отсровами не отвечает запланированным показателям рентабельности. Продолжение же японской траснпортной системы на Сахалин, в форме мостового перехода через пролив Лаперуза, а потом и на материковую часть евразийского континента позволило бы сбалансировать развитие японских территорий и придать новый импульс развития экономике Хоккайдо. О том, какой положительный эффект это будет иметь для Сахалина и Курильских островов, никто даже не стал пояснять.

Однако и здесь есть масса препятствий, и самое главное из них - позиция Японии по вопросу Южных Курил, или так называемых "северных территорий". Этот давний "камень преткновения", как отмечалось на круглом столе, сдерживает решение многих вопросов. Однако, как отметил В.И. Белоносов, это не мешает японцам развивать сборочное автомобильное производство в Северо-Западном федеральном округе, где "...японцев больше чем на всем Дальнем Востоке". По мнению И.Е.Пищаева это прежде всего связано с инфраструктурной и кадровой необеспеченностью нашего региона, а также траснпортной неразвитиости и удаленности.

Необходимость активнее устанавливать контакты с японскими промышленными кругами и общественностью была поддержана собравшимися. Все были единодушны во мнении, что средствами "народной дипломатии" и вовлечением японского бизнеса в экономику Дальнего Востока можно не только ослабить, но и решить застаревшие проблемы японско-российских отношений.

Среди интересных предложений были такие:

  • Создать общественную организацию с четко обозначенной целью - продвижение проекта строительства мостового перехода Хоккайдо-Сахалин.
  • Обратиться в МИД России с просьбой поставить на предстоящих в рамках встречи "Большой восьмерки" двусторонних российско-японских переговорах вопрос о строительстве мостового перехода Хоккайдо-Сахалин. Символично, что встреча эта пройдет как раз на Хоккайдо в июле этого года.

Подписка на материалы проекта Мост На Сахалин Подписка на рассылку.
Введите свой e-mail
Подписчиков - 4069

Проголосуй ЗА

Оставьте свой голос в поддержку строительства мостового перехода!
Голосов - 3013
Фамилия:
Имя:
Отчество:
Город:
E-mail:
получать рассылку
Картинка:
Фраза на картинке:
Ваш голос будет занесен в список проголосовавших за строительство мостового перехода, размещенный на сайте и может быть использован для обращения в заинтересованные организации.

Сахалинские проекты развития: обращение ДВИЖЕНИЯ РАЗВИТИЯ
Восточный коридор развития
Новый Дальний Восток
Подписка на журнал Вестник ДФО

Ссылка по теме

Если у вас есть интересная информация по проекту, размещенная в сети, отправьте нам ссылку на нее.

Главная  |  Новости  |  История  |  Аналоги  |  Проголосуй "ЗА"  |  Прими участие  |  Публикации  |  Мнения  |  Наши баннеры

Движение развития    Институт мирового развития развития    Институт демографии, миграции и регионального развития

Информационное агентство Острова    Инновационные регионы
Проект Мост На Сахалин
В поддержку строительства мостовых переходов Хоккайдо-Сахалин и Сахалин-материк

Обратная связь

Прими участие в проекте

 

Дизайн, программирование, поддержка и управление
Интернет компания ADES ©
АНО Учебный Центр "Активное Образование"

 

Rambler's Top100   Яндекс цитирования