|
| Главная | Новости | История | Аналоги | Проголосуй "ЗА" | Прими участие | Публикации | Мнения | Наши баннеры |
|
Уважаемые посетители! По объективным причинам сопровождение проекта в виде отдельного сайта стало затруднительно, да и социальные сети предоставляют нам отличные инструменты, так что: обновления на странице сообщества Мост на Сахалин на Facebook! Обязательно ждём вас в подписчики! Страница сообщества Мост на Сахалин в Facebook. Присоединяйтесь!
|
Новости
На круглом столе в Южно-Сахалинске обсудили перспективы создания транспортного коридора Хоккайдо-Сахалин-Лондон26.04.2008На кргулом столе присутствовали: председатель комитета международных, внешнеэкономических и межрегиональных связей области В.А. Рокотов, представитель МИД России в г. Южно-Сахалинске В.Н. Носов, первый заместитель начальника Сахалинского филиала ОАО "РЖД" И.В. Чупин, главный инженер Сахалинского филиала ОАО "РЖД" В.В. Кривозубов. Из состава неофициальных гостей активностью отметились: член областной Общественной палаты, а ранее занимавшийся трнаспортом в Администрации Сахалинской области В.И.Белоносов, лидер Сахалинского регионального отделения "Движения Развития" И.Е. Пищаев, представитель армянской диаспоры на Сахалине, лидер партии "Гражданская Сила". Среди особенно интересных гостей была делегация консульства Японии в составе двух человек, которые от выступлений вежливо отказались, однако внимательно слушали выступающих. В целом дискуссия велась вокруг принципиальной возможности строительства мостового перехода Хоккайдо-Сахалин. По всей видимости судьба мостового перехода Сахалин-материк была собравшимся ясна. Однако, как отметили представители железной дороги и "Движения Развития", процесс идет не так гладко и есть моменты, которые тормозят реализацию проекта. К работам могли приступить уже в этом году, однако, по некоторым формальным обстоятельствам этого не получится. Теперь работы могут начаться только в следующем году и это завсит целиком от активности областной администрации, которая может в своих усилиях расчитывать на поддержку железнодорожников. Активно обменивались собравшиеся информацией и предложениями по мостовому переходу Хоккайдо-Сахалин . Так отмечено, что японская префектура Хоккайдо, которую предполагается связать с Сахалином, конечная точка японского архипелага, испытывает определенные трудности в развитии. Туннельный переход, который соединяет Хоккайдо с другими отсровами не отвечает запланированным показателям рентабельности. Продолжение же японской траснпортной системы на Сахалин, в форме мостового перехода через пролив Лаперуза, а потом и на материковую часть евразийского континента позволило бы сбалансировать развитие японских территорий и придать новый импульс развития экономике Хоккайдо. О том, какой положительный эффект это будет иметь для Сахалина и Курильских островов, никто даже не стал пояснять. Однако и здесь есть масса препятствий, и самое главное из них - позиция Японии по вопросу Южных Курил, или так называемых "северных территорий". Этот давний "камень преткновения", как отмечалось на круглом столе, сдерживает решение многих вопросов. Однако, как отметил В.И. Белоносов, это не мешает японцам развивать сборочное автомобильное производство в Северо-Западном федеральном округе, где "...японцев больше чем на всем Дальнем Востоке". По мнению И.Е.Пищаева это прежде всего связано с инфраструктурной и кадровой необеспеченностью нашего региона, а также траснпортной неразвитиости и удаленности. Необходимость активнее устанавливать контакты с японскими промышленными кругами и общественностью была поддержана собравшимися. Все были единодушны во мнении, что средствами "народной дипломатии" и вовлечением японского бизнеса в экономику Дальнего Востока можно не только ослабить, но и решить застаревшие проблемы японско-российских отношений. Среди интересных предложений были такие:
Источник: Движение Развития
|
Ссылка по теме |
| Главная | Новости | История | Аналоги | Проголосуй "ЗА" | Прими участие | Публикации | Мнения | Наши баннеры |
|
|
Проект Мост На Сахалин
В поддержку строительства мостовых переходов Хоккайдо-Сахалин и Сахалин-материк
Дизайн, программирование, поддержка и управление
|