|
|
| Главная | Новости | История | Аналоги | Проголосуй "ЗА" | Прими участие | Публикации | Мнения | Наши баннеры |
АналогиМост Маракайбо (Мост Генерала Урданета)Озеро Маракайбо, Зулиа (Венесуэла).Мост генерала Урданета строился в период 1958—1962 гг. при правительстве Ромуло Бетанкура, который был избран после падения диктаторского режима Маркоса Переса Хименеса. Этот период в стране характерен расширением сети дорожных магистралей, а также возведением моста генерала Паэса на реке Апура и Ангостурского моста через реку Ориноко в направлении Гайаны. Два последних сооружения представляли собой крупные проекты, но все же имели меньшее значение по сравнению с протяженным мостом через озеро, который соединяет Маракаибо с остальной территорией страны. Мост Маракайбо длиной 9 км проектировал известный итальянский инженер Рикардо Моранди (1902—1989). Вскоре после Второй мировой войны он занялся строительством в Италии мостов с применением предварительно напряженного железобетона, при этом значительно усовершенствовав существующую технологию. Теоретические исследования профессора Моранди сочетались с его профессиональным строительным опытом и дали ему возможность сконструировать статическую модель, создав свой собственный тип конструкции. Используя все имеющиеся возможности, он сумел создать сооружения высшего класса как в инженерном, так и в эстетическом отношении, что принесло ему славу и возможность новых свершений, одним из которых стал мост Маракайбо. Проект моста через венесуэльское озеро, выполненный Моранди, отличался от других проектов тем, что предусматривал использование железобетона взамен стальных конструкций, что было более экономичным и лучше соответствовало здешнему тропическому климату. В целом мост имеет 135 пролетов с двумя путепроводами, поддерживаемыми фермами, которые соединяют оба берега со средней секцией моста. В этой средней секции имеется пять 260-метровых подвесных пролетов, каждый из который является судоходным. Все сооружение, включая опоры, выполнено из предварительно напряженного железобетона. Мостовые быки, поддерживающие фермы по обоим концам моста, высотой 100 м, близкие по внешнему облику фермам, имеют треугольные очертания. Проекты Моранди славились элегантностью, но в случае с мостом Маракаибо, где наличие модульной конструкции подразумевало использование стандартных элементов (предварительно изготовленных либо произведенных на месте), добавлялся еще и экономический выигрыш.
Источник: Мосты мира |
   
Новости проектаВ.В.Путин: Когда мы построим мост? - Материк Сахалин, хороший, интересный проект, очень важный17 декабря 2011 года, специальный проект телеканала «Россия» «Разговор с Владимиром Путиным. Продолжение». Стенограмма ответа Путина на вопрос о перспективах строительства мостового перехода.Минтранс РФ создал спецгруппу для разработки проекта перехода Сахалин-материкРаспоряжением министра транспорта России Игоря Левитина образована специальная межведомственная рабочая группа, которая займется разработкой технического задания для проекта строительства транспортного перехода с Сахалина на материк.Источник: РИА Сахалин и Курилы
ОАО РЖД разработало предпроектное технико-экономическое обоснование строительства мостового путиОАО «РЖД» разработало предпроектное технико-экономическое обоснование строительства перехода Сахалин-материк, затратив на эти цели 300 млн. руб. Об этом сообщил губернатор области Александр Хорошавин на встрече с представителями СМИ 22 ноября.Источник: РИА Сахалин и Курилы
В. Путин поручил проработать вопрос подготовки техзадания на строительство перехода Сахалин-материкПолномочный представитель президента РФ в ДФО Виктор Ишаев на встрече с председателем правительства РФ Владимиром Путиным предложил создать рабочую группу для подготовки технического задания на разработку проекта строительства мостового перехода Сахалин-материк.Источник: РИА Сахалин и Курилы
Губернатор Сахалинской области Александр Хорошавин призывает строить переход «Сахалин – материк»Губернатор Сахалинской области Александр Хорошавин и полпред президента в ДВФО Виктор Ишаев собираются убедить российское правительство в том, что следует строить переход «Сахалин – материк». Хорошавин сказал, что после саммита АТЭС в 2012 году строительство уйдет из Владивостока. Это приведет к освобождению почти 160 тыс. рабочих. Этих людей следует и далее задействовать в работе и не упустить с Дальнего Востока. Источник: Интерфакс
Ссылка по теме |
| Главная | Новости | История | Аналоги | Проголосуй "ЗА" | Прими участие | Публикации | Мнения | Наши баннеры |
|
|
Проект Мост На Сахалин
В поддержку строительства мостовых переходов Хоккайдо-Сахалин и Сахалин-материк
Дизайн, программирование, поддержка и управление
|